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鑽孔灌注樁鋼筋籠施工要點

2020-07-02 13:00:38  

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一、鋼筋骨架製作、存放與安裝

鋼筋骨架製作:

1、製作方法:

《公路工程質量檢驗評定標準》中規定了鋼筋籠製作的允許偏差:

鑽孔灌注樁鋼筋籠施工要點


鋼筋籠每隔2M左右采用加強筋成型法。加強筋設在主筋內側,並用三角內撐將它加固,在加強筋外側點焊主筋,主筋與加強筋必須垂直,再綁紮箍筋,鋼筋籠的加工,必須嚴格按照施工設計圖和規範要求,配製好主筋的焊接長度為10D(雙麵焊),但施焊時,由於起落點都不飽滿,達不到施工要求,所以焊縫長度易加1CM,接頭位置要錯開,距離應不少於規範要求。主筋的加強筋采用對焊,效果不錯,大家可以推廣。

鋼筋籠由於一般都比較長、重,而且受鑽機門架高度(鑽機門架一般不都超過10M)的影響,施工中,鋼筋籠要采取分節製作,每根樁的鋼筋籠,由幾節鋼筋骨架組成,計算鋼筋籠長度尺寸時,除要注意接頭位置錯開,還要注意計算上焊接長度。

分段製作的鋼筋籠的長度以鋼筋的定長為宜,但不宜短於6m,連接時50%的鋼筋接頭應予錯開焊接,且兩鋼筋軸心在一直線上。為避免灌注導管掛籠及鋼筋籠上浮,籠底鋼筋可略成喇叭狀。在夜間施工時要特別注意焊縫的飽滿程度。焊條規格有特定的要求,立焊難度很大,采用立焊還容易發生漏電事項,施工時要注意用電安全。

主筋和箍筋由於焊接點量多,工人粗心點就焊不好,而且常常燒傷主筋。焊接燒傷主筋是個技術問題,究其原因不外乎:1、焊工水平不行,2、采用大電流追求快速度。項目部電焊工要進行焊接比賽,提高電焊技術,班組長要負起責任來。

以上討論的是鋼筋籠主筋焊接製作工藝,為了提高工效,節省成本,天天看片要積極探索采用新材料、新工藝、新技術。

鋼筋籠主筋連接建議采用新技術:套筒螺紋連接法。施工質量方麵經實踐檢驗采用套筒連接法比較好,但使用之前應進行經濟效益詳細分析、核算。

成本方麵:主筋焊接法主要采用雙麵焊10D,鋼筋浪費較大,采用套筒連接法,主要節約在鋼筋接頭和焊接人工上。最好進行詳細的成本測算(計算人工、機械、電費、工效、材料等綜合費用)。如果技術熟練,製作過程中控製的好,套筒連接還是有優勢的。根據溫繞七標和寧波繞城十一標的測算,采用套筒成本還是節省的。根據台晉4標,還是對焊比較劃算。

采用套筒連接需注意哪些事項?切絲頭和加工長度、鋼筋端頭要切平,這些是製作工藝要點。采用套筒時要切平鋼筋頭有點費工,對中要先對好,接口的主筋要標號,便於套筒連接,可在主筋標上號,防止一頭少一頭多。製作的時候先對好(要求場地足夠大),主筋用套筒連接法在鋼筋籠下放過程比焊接工藝要大大縮短時間。

套筒螺紋連接法施工時,套筒施工要求較高,兩鋼筋籠製作好後,容易造成軸線不對中;每根鋼筋接頭不能都剛好密封相貼;套筒套住一側多,一側少的問題,導致抗拉強度達不到設計要求。

如何避免這些問題,提高施工質量呢?首先,鋼筋絲頭加工質量和鋼筋端頭切平很關鍵,鋼筋端頭一定要切平,一側多一側少要劃線控製,絲頭不能太緊也不能太鬆(切絲要注意不能太深),端頭最好磨一下,切的時候磨一下,浪費時間不是很長,隻是一個習慣一個理念的問題。

鋼筋籠檢測管的問題:

超聲波管成品型標準長度為9M、6M、3M(Φ50×1.2mm)規格聲測鋼管、可用簡易方式焊接,或利用螺絲螺母活絡連接。其中利用螺絲螺母活絡連接,不僅施工方便快捷、不需工地以外的準備工作、不需任何設備、施工速度比傳統的方法快5倍以上、且容易固定鋼筋籠骨架、施工不受惡劣天氣的影響;而且它節省成本、節省準備時間、不需要技工;同時也節省損耗、不受場地限製,安全、不需在工地進行焊接工作。值得推廣。

檢測管長度以鋼筋籠長度為準,底管應稍長於鋼筋底籠20-30厘米。

檢測管內必須注滿清水,最後擰上專用封頭。檢測管應防止堵管。

2、保護層的設置:

鋼筋籠的保護層最好是設置成砼轉輪墊塊,厚度為混凝土的保護層厚度,每隔2m均勻布置4個,焊在主筋上,這樣既保證保護層厚度,又能減少對孔壁的擾動。鋼筋籠豎直對準孔口中心後要緩緩下放,力求不使“︺”筋(也稱鋼筋耳朵)刮傷孔壁。但實際施工中,設計所用的“︺”筋似乎用處不大。為此天天看片采用如圖所示的砼轉輪墊塊。施工表明,此種墊塊可以減小孔壁的刮傷及增加鋼筋籠保護層的均勻性。但鋼筋籠的砼轉輪墊塊在吊裝過程中經常會被破壞,為此事先製作一些圓形墊塊,鋼筋籠一邊下放,再一邊安裝圓形墊塊;墊塊為砂漿預製塊,中間穿孔,插入與箍筋同規格鋼筋,點焊在主筋上,安裝時注意使墊塊能夠在骨架下放時滾動。

① 起固定骨架並居中;

② 起保護層作用;

③ 使鋼筋籠不會刮傷孔壁。

鑽孔灌注樁鋼筋籠施工要點


鋼筋籠的存放:

鋼筋籠一般在加工場地上製作好後集中存放在平整、幹燥的場地上。存放時,在加勁筋與地麵接觸處墊上等高的木方,以免粘上泥土。每組骨架的各節要排好次序,掛上小牌,注明第幾節及其長度,不得混雜存放,避免搞錯。存放時骨架還要注意防雨、防鏽。

鋼筋籠的起吊和就位質量控製:

為了防止鋼筋籠在吊運過程中發生縱橫方向(不可自動複原)的塑性變形。除了要求起吊方法正確,不可采用錯誤的方法(特別注意下端不 可拖地)之外,必要時還可采用臨時加強剛度的措施,使用縱向抗撓屈加勁杆(一般可采用木條),對於長骨架,可在骨架內部臨時綁紮兩根杉木杆以加強其剛度,因為它體直,質輕,便於安裝、拆卸。

起吊時采用兩點吊法,第一吊點設在骨架的下部,第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊先提第一吊點,使骨架稍提起,再與第二吊點同時起吊。待骨架離天地麵後,第一吊點停止起吊。隨著第二吊點不斷上升,慢慢放鬆第一吊點,直到骨架同地麵垂直,停止起吊。解除第一吊點,檢查骨架是否順直。

當骨架進入孔口後,應將其扶正徐徐下降,嚴禁擺動碰撞孔壁。然後,由下而上地逐個解去綁紮杉木杆的綁紮點。解去後,杉木杆受水的浮力自行浮出水麵後即可取去。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口時,可用型鋼穿過加強箍下方,將骨架臨時支承於孔口,將吊鉤移到骨架上端,取出臨時支承,繼續下降到骨架最後一個加強箍處,按上述辦法暫時支承。此時可吊來第二節骨架,使上下兩節骨架位於同一豎直線上,進行焊接。

最後一個接頭焊好後,可下沉骨架,如此循環,使全部骨架降至設計標高為止。

骨架最上端定位,必須由測定的孔口標高來反推定位筋的標度,並反複核對樁基保護樁使鋼筋籠骨架就位準確後再焊接。

具體做法是:在定位鋼筋頂端的頂吊圈內插入兩根平行的工字鋼。將整個定位骨架支托於護筒頂端。兩個工字鋼的淨距應大於導管外徑30CM。然後撤下吊繩,用用4根φ25短鋼筋將工字鋼及定位筋的頂吊圈焊於護筒上。鋼筋籠下完後應在鋼筋籠上拉上十字線,找出鋼筋籠中心,根據保護樁找出樁位中心,鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合並固定,使鋼筋籠定位於孔中心。一方麵可以防止導管或碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中,另一方麵也可起到防止骨架上浮的作用。

對於非全長配筋的樁,下好鋼筋籠後勿必用槽鋼栓住鋼筋籠頂吊圈,並將鋼筋籠焊接牢固,防止下落。

二、在灌注施工過程,如何防止鋼筋籠上浮

應從鋼筋籠子上浮原因的角度上來處理:鋼筋籠上升,第一個顯而易見的原因是由於導管上提時鉤掛所致將鋼筋籠帶上來,所以拔導管時一定要注意了,不要碰撞鋼筋籠(加強筋內側的十字撐是不是改為三角撐好一點,導管活動空間大一點)。第二個原因是澆築時被砼頂托上升,當砼表麵接近鋼筋骨架時,導管底口處於鋼筋籠底口3M以下和1M以上處,砼灌注的速度過快,使砼下落時衝出導管底口向上反衝,其頂托力大於鋼筋籠的重力所致。

為了防止鋼筋籠上升,當導管底口低於鋼筋籠底部3M至高於鋼筋籠底1M之間,以及砼表麵在鋼筋籠底部上下1M之間,應放慢砼灌注速度,允許的最大灌注速度與樁徑有關,經驗表明,本工程的灌注速度最大的灌注速度為是每分種孔內砼上升小於半米。

減導管時,應計算準其底口的位置,使導管口不要處在與鋼筋籠子頂麵相近的地方。因為這樣,從上麵導管下來的混凝土正好衝擊鋼筋籠子的底麵,從而造成鋼筋籠子上浮。孔內砼進入鋼筋骨架4M左右,適當提升導管,減小導管埋置長度,以增加骨架在導管口以下的埋置深度,從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。

控製混凝土的塌落度與連續性澆築,也是防止鋼筋籠子上浮的有效方法之一。在澆築混凝土時,格外注意觀察懸吊鋼筋籠子的吊筋變化情況,如果看到吊筋有一點兒向上“攛”時,就已經表明鋼筋籠子已經上浮了,此時要立即采取措施,放慢混凝土的澆築速度,反複的用鑽機上的卷揚機“慢提快落”導管,即慢慢的將浮出的鋼筋籠子“爽落”回澆築的混凝土中克服鋼筋上升,除了主要從灌注方麵著眼外,還應從鋼筋籠定位加固方式上加以考慮,鋼筋籠定位加固方式在上麵已提到。

三、解答幾個常見問題

鋼筋籠在施工最易出的問題:鋼筋籠上浮、鋼筋籠(非全長配筋)下放過程中墜落、鋼筋籠定位不準、鋼筋籠變形和聲測管堵管等。

鋼筋籠墜落的一般原因:吊點處主筋與加強箍強度不足;吊筋焊接質量差,吊點設置不合理;鋼絲繩斷裂;掛吊型鋼墜落。

鋼筋籠的長度很重要,下放前要測量鋼筋籠長度。還要注意籠的主筋根數的節數,防止不足或超用主筋。

吊點處的主筋與加強箍強度不足的措施:可采用短鋼筋焊在主筋上,箍筋間距要符合要求、箍筋要綁牢在主筋上。

吊裝注意事項:為保證骨架不變形,吊裝時須用兩點吊:第一吊點設在骨架的下部,第二吊點設在骨架長度的中點到三分點之間。在加強筋內加焊十字支撐,起吊時先提第一吊點,使骨架稍稍提起,再與第二吊點同時起吊,待骨架離開地麵後,第一吊點停止起吊,繼續提升第二吊點。起吊要垂直,骨架入孔時應慢慢下放,嚴禁擺動碰撞孔壁。吊繩要采用四根一樣長的,切不可采用兩根對折吊裝鋼筋籠。鋼筋籠吊裝過程中的安全是很重要,有血的教訓!要注意吊繩、綁紮,注意安全第一。

鋼筋籠的對中辦法:

在樁工序中它也是挺重要的,樁是否偏位就查它。一般的做法是在樁附近設置保護樁,澆築時嚴格對中。采用套筒連接時,前後後兩截鋼筋籠主筋與主筋之間的對中,常規的做法:第一節做好,放在原地,第二接對著第一節做,第二接做完了,再吊走前一節,然後第三節對著第二節做,若統一製作堆放在場地上時,一定要按順序排放,有必要時標上號,不要弄混。對於鋼筋籠的控製偏位,主筋是否順直也很重要。下放鋼筋籠時,鋼筋籠周邊設耳朵筋和砼轉輪一方麵可以控製鋼筋籠居中,另一方麵也可以保證樁基的保護層,在下籠時也可避免刮傷壁。

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